Citaro serije 3

Godina proizvodnje: 2011-danas


[You must be registered and logged in to see this image.]

Izvor: [You must be registered and logged in to see this link.]

[You must be registered and logged in to see this image.]

Izvor: Oficjalna stranica Mercedes-Benz

Ajme kako je fora ovo bojanje s 1. slike

U Švicarskoj očito vlada pomama za novim citarima, pa ih je i grad Chur nabavio... U ovom bojanju izgledaju premočno
[You must be registered and logged in to see this image.]
(Autor: Florian Luzi)

Da, a i BLT ih je kupio, stvarno im izgledaju predobro po bojanju, miriše iznutra koliko su novi

[You must be registered and logged in to see this image.]

Iznutra:
[You must be registered and logged in to see this image.]

Predivni su !!

Obožavam taj miris novih buseva

Evo područja/prijevoznika u CH koji imaju novi citaro:

1) Morges–Bière–Cossonay, kanton Waadt (MBC):
[You must be registered and logged in to see this image.]

2) Kanton Basel-Landschaft (BLT), osim zglobnih ima i solo:
[You must be registered and logged in to see this image.]

3) Bern, kanton Bern (BLS):
[You must be registered and logged in to see this image.]

4) Nyon, kanton Waadt (TPN):
[You must be registered and logged in to see this image.]

5) Davos, kanton Graubünden (VBD):
[You must be registered and logged in to see this image.]

6) Zürichsee & Oberland, kanton Zürich (VZO):
[You must be registered and logged in to see this image.]

7) Zug, kanton Zug (ZVB):
[You must be registered and logged in to see this image.]

I ranije navedeni Chur u kantonu Graubünden

(Izvor slika: bus-bild.de)

Wow, imaju ih vec vise prevoznika nego sto sam mislio

U Bosnu ce to tamo negdje 2048-e ako ne bude kakvih donacija ...... Inace super izgledaju.

Tako ce svugde kod nas biti, mozemo samo sanjati ove buseve... Dok nam ih ne poklone nemci ili sl.

Ma bolje i tako, nego kao ove budale u Zagrebu (ispričavam se na izrazu, nisam mogao naći niti jedan pristojniji, a da bude adekvatan), koje su digle kredit, zadužile grad i cijelu državu (kao da i ovako nemamo ogroman vanjski dug) i precjenjeno kupili 214 novih buseva (toliko ih uopće nije bilo potrebno), od toga i plinaše, koji uglavnom stoje u depou, jer ZET nema vlastitu punionicu plinom...

Pa to se i u Beogradu sa Cafovima desilo, videt cemo kako ce biti sa Solarisima...

U Beogradu je druga stvar, Beograd je imao samo stare, visokopodne tramvaje i nisu pretjerivali s brojem vozila, naručili su ih 30 što je u redu.

U Zagrebu je problem što su pretjerali s količinom, 140 novih tramvaja i 214 novih buseva i to preplačenih je nepotrebno... 70 tramvaja i 100tinjak buseva bi bilo uvrh glave. A uz naše održavanje, u 2200 se već sad voziti kao da ima 50 godina, a i novi busevi su na tom putu...

I ja sam se jako zacudio kad sam bio u Zagrebu pocetkom 2012-e koliko ih je puno tih novih tramvaja NT 2200, a onda cuo da veliki broj stoj u garazi iskljuceno...

Ne, 2200 nikad nisu imali puno kvarova i uvijek su u velikim postocima bili u prometu !

Stvarno ? Onda sam to faliveno negde cuo, izvinjavam se.

Ne, sve je u redu, čak su i hrvatski mediji stalno nešto prenapuhavali i ljudi su svašta pričali, ali što se tiče kvarova, tu su NT-ovi stvarno više nego u redu, stvarno nisu imali puno problema

A dobro onda, ako je tako

Dante Svabe sigurno nece da nam poklone mogu samo da ''jeftinije'' daju na kredit. Nama samo Japan poklanja....

Kao u BG-u, i njima Japan poslao MAN-ove modela SG 313

Svabija ne da nista daba.... !

Nijemci su Zagrebu poklonili 90-ih neke autobuse, a čini mi se da smo i Düwag-ove dobili za neku simboličnu svotu...

Da, i Beogradu je dala Nemačka neke Mercedese O 405 ako se ne varam 1996. godište...

Jedan od prvih 9 Citarosa u Švajcarskoj, prevoznika BLT (Baselland Transport):

[You must be registered and logged in to see this image.]