Neuigkeiten und Projekte

Tema namenjena za novosti i nove stvari koje su uvedene u gradskom prevozu ili projekti.

Trenutno se rede i ispravljaju DFI-oznake (najave stanica), zato se mole putnici da pogledaju polazak autobusa / tramvaja na voznom redu koj se nalazi na svakoj stanici.

Ovo su DFI-oznake koje su korišćene u Bazelu:

[You must be registered and logged in to see this image.]

Izvor slika: [You must be registered and logged in to see this link.]

Ovog meseca se popravlja tramvajski most "Wettsteinbrücke" koji je zbog velikih vibracija kod prolazka travaja poznat, tako da će biti poboljšana konstrukcija mosta.

Evo kako izgleda most:

[You must be registered and logged in to see this image.]

Izvor slike: [You must be registered and logged in to see this link.]

Zbog festivala "Herbstmesse" koji se održava svake godine tokom jeseni krajem oktobra i početkom novembra i koja traje 2 nedelje, zatvorena je dijonica kod univerziteta za autobusku liniju 34 u oba pravca. Trasa se prebacuje u susednim ulicama, gde nema izložba i štandova.

Ovog meseca će se testirati E-Ticketing u gradskom prevozu, znači da se preko interneta mogu kupovati karte. Sistem nije još spreman, ali su najavili do krajem godine testiranje.

Od juče je opet jedno glasanje kod BVB koje traje do krajem januara u vezi nabavke novog tramvaja "Flexity". U aprilu prošle godine glasali su putnici BVB jeli hoću da u novom tramvaju koj stiže 2014. godine budu drvena stolica ili od mebelštofa. Ovaj put je druga stvar u pitanju, naime u kojoj boji žele da budu budući tramvaji, odnosno koji ton zelene boje. Iz tog razloga kreće Combino 301 kroz grad obojan u 4 različitih varijanta zelene boje. Putnici će biti ispitani u tramvaju od radnika BVB kao i imaju mogućnost da glasaju sa PR-Codom koji se nalazi na vajnskoj strani tramvaja. Za one koji ne žele da čekaju tramvaj biće krajem januara na tri različita trga u Baselu urne gde ljudi mogu izglasati sovj favorit.

Evo kako izgleda taj tramvaj (Conbino #301):

[You must be registered and logged in to see this image.]
Slike: Stefanie Thürkauf

Hm zanimljivo, i kod nas u ZH je isto bilo glasovanje za tip stolaca u budućem tramvaju. Doduše ne vidim razloga za ovo s bojanjem Zašto tramvaj ne bi bio jednostavno obojan u onu nijansu zelene koja je korištena do sada? Ako građani sada odaberu neku drugu nijansu, postojat će bezveze 2 bojanja (to se doduše ne bi primijetilo, osim ako 2 različito obojena tramvaja ne bi bila jedan do drugog na stajalištu primjerice), ali BVB onda mora nabavljati 2 vrste boje za popravke koje se tiču limarije...

Nije tačno tako, jer trenutno postoje dve boje kod BVB: Ovu groznu svetlu koju imaju Combinosi i autobusi, i ona stara koji imaju svi stariji tipovi tramvaja. Kad bude nova boja odglasana onda će SVA vozila BVB biti prefarbana u toku generalnih revizija, tako da nije baš bezpotrebno.

Dante Schuggi ::Nije tačno tako, jer trenutno postoje dve boje kod BVB: Ovu groznu svetlu koju imaju Combinosi i autobusi, i ona stara koji imaju svi stariji tipovi tramvaja. Kad bude nova boja odglasana onda će SVA vozila BVB biti prefarbana u toku generalnih revizija, tako da nije baš bezpotrebno.

Ah tako, ja sam mislio da će novu boju dobiti samo novi tramvaji! Ovako je to super. Da, svjetla je baš grozna, neka bolnička boja

Meni vise lici na neku izriganu boju

U toku modernizacije gradskog prevoza je iniciran novi logo BVB sa natpisom (Basel Erfahren - BVB). Logo će se videti na tramvajma kao i autobusima (i vidi se več kod nekih vozila) na vratima kao i sa strane. To spada u jedan od skoro 100 projekata koje BVB hoće u sledečih 10 godina inicirati.

Meni se nešto ne dopada projekat, to što je na vratima logo je zanijmlivo, ali je stvarno loše uklopljen na stranama tramvaja, posebno kod nekih starijh.

A evo kako izgleda taj novi logo na vratima (na slici Combino #317)

[You must be registered and logged in to see this image.]

U toku testiranja je novi dizajn stajališta koj se trenutno testira na jedno bitno baselsko tramvajsko stajalište, naime Barfüsserplatz. Novi panoi stajališta su 330 cm visoki i 40 cm široki i nose razne informacije vezane za gradski prevoz u Baselu i za linije gradskog prevoza kao i plan grada. Panoi će zameniti krajem ove godine i početkom 2014. godine 40 godina stare, obične panoe u ovom dizajnu:

[You must be registered and logged in to see this image.]

Dante Schuggi ::Od juče je opet jedno glasanje kod BVB koje traje do krajem januara u vezi nabavke novog tramvaja "Flexity". U aprilu prošle godine glasali su putnici BVB jeli hoću da u novom tramvaju koj stiže 2014. godine budu drvena stolica ili od mebelštofa. Ovaj put je druga stvar u pitanju, naime u kojoj boji žele da budu budući tramvaji, odnosno koji ton zelene boje. Iz tog razloga kreće Combino 301 kroz grad obojan u 4 različitih varijanta zelene boje. Putnici će biti ispitani u tramvaju od radnika BVB kao i imaju mogućnost da glasaju sa PR-Codom koji se nalazi na vajnskoj strani tramvaja. Za one koji ne žele da čekaju tramvaj biće krajem januara na tri različita trga u Baselu urne gde ljudi mogu izglasati sovj favorit.

Izglasano je novo zeleno, evo rezultati:

Zeleno 1 - 40.4 %
Zeleno 4 - 30.9 %
Zeleno 2 - 17 %
Zeleno 3 - 10.1 %
Briga me - 1.6 %

Moj lični prioritet je bio broj 4 (boja starih tramvaja), mada i broj 1 mi se isto dopadao, lično teško sam se odlučio za 1 ili 4.

1, 3 i 4 su dosta slični i dobro su odabrali

Bitno da ova boja 2 nije izglasana!

I mene je to radovalo, verovatno je BVB pročitao one komentare na BaZ-u i odlučio da napravi i glasanje za boju jer su se gotovo svi žalili na ovu bolničku...

U toku je sanacija tramvajske trase Messeplatz - Kunstmuseum, žice su u toku promene, a izgleda da će i na Wettsteinbrücke (most Wettstein) biti i promene posle njegove zadnke modernizacije 1995. godine i tramvajske šine. Neki radovi nisu mogući po danu, tako da će se i noći neke radove praviti.

BVB kupuje dizel-autobuse

Kupjeni će biti ukupno 52 autobusa na dizel pogon jer su dugoročno daleko eficijentni i ekološkiji od autobusa na CNG, 46 od nijh će biti normalni zglobni autobusi a 6 će biti specijalni autobusi sa tri zglobovima kakvi su i u Zürichu u prometu.

Od 2015. godine počimlje isporuka tih malopre navedenih 46 autobusa na dizel-pogon. Godinu dana kasnije, 2016. godine biće i isporučeni tih 6 trozglobnih autobusa koji že biti pretežno na liniji 50 koja vodi od Železničke stanica (Bahnhof SBB) do aerodroma (Euro Airport).

Ovi autobusi na dizel pogon su dugoročno daleko boliji od njihovih starih braća na CNG, a novi autobusi će biti na normamam Euro 6 i s time ekološkiji od Mercedes-Benz Citara na CNG pogon iz 2008. i 2009. godine. Napomena: Dizel autobusi marke "MAN" iz 1999-2002. godine su po normama Euro 2.

Prošle godine testirani su takođe i hibridni autobusi koji će onda verovatno biti kupljeni otprilike 2020. godine i smeniti CNG-autobuse.

Čitav artikal, izvor informacija: [You must be registered and logged in to see this link.]

Moje mišlenje: Ne piše u tekstu koj model će biti kupljen, svakako ako je činjenica da će biti kupljeni i trzglobni autobusi mislim i trebali bi biti Hess-ovi autobusi. Halleluja!
Srećan sam pogotovo da će biti kupljeni i ti trozglobni, naravno da mi je malo žao za stare MAN-ove, mada njih nikada nisam nešto puno obožavao.

Jej, HESS-ovi se množe

Otvoriću šampanjac, ovo me toliko raduje, konačno opet Swiss-made autobusi u voznom parku BVB! (tako bi trebalo za 99% biti )

Ma da, ipak bi rekao da će sigurno biti Hess, u pitanju, prvo jer oni proizvode te trozglobne gromade a ne Mercedes-Benz niti ni MAN, i drugo; mora direktor da kupi i produkt iz svoje zemlje, ako ne kod tramvaja (Flexity -> Austrija) onda bar busevi, čim hoće da bude ponovo najboliji gradski prevoznik Švajcarske

Promene kod kupovine autobusa:

Direktor BVB Jürg Baumgartner izjasnio je da nece biti kupljeni trozglobni autobusi marke Hess, vec produljeni normalni zglobni autobusi sa 4 osovinam, model CityClass (verovatno) proizvodjaca Mercedes-Benz. Kao razlog navede da je Basel grad bicikla i da bi lako moglo doci do nezgoda, a Basel je posebno grad sa puno biciklistima i uskim ulicama.
Znaci verovatno nista od Hessa kod ove trenutne kupovine autobusa...

Šteta

Ali opet to objašnjenje s biciklistima mi nekako ne drži vodu, u Zürichu ih isto ima puno i najopasniji su sudionici u prometu jer voze kao muhe bez glave, ali ako ćemo tako gledati, onda bi trebalo sva prijevozna sredstva zabraniti

Ma da, ovaj novi BVB-direktor mi se ni malo ne dopada, ne zbog toga što je Zürcher, več jer je puno osramotio BVB. Prvo ta bezpotrebna prevelika kupovina tih Flexity-tramvaja (60 komada) I ta filozofija da će za 5 godina svi tramvaji biti niskopodni, šta je Tramclub Basel dokazao da uopšte nije moguće jer Combinosi I Flexity jedva ispunjavaju sve kurseve, a od Combinosa su većinom u prometu manje od 20 komada, s obzirom da svaki dan neki crkne... A druga stvar sa onim Badwännliem, da ne sme da prometuje jer "žica može da padne na putnike"... Samo još fali da zabrani oldtimere da "nisu adekvatni za handikapirane i stare ljude"...

Baš... Argumentacije mu baš i nisu neke

Ma da, njega nazivaju radnici unutar firme 'Diktator' kako se ponaša... A savetovao bi mu da da ostavku, čak mu je jedan novinar od BaZ rekao "Ako ste več toliko veliko delo napravili, naime kupovina novih tramvaja, mogli bi ste sad dati ostavku"...

Kupovina 'Tango' tramvaja

Danas je zvanično BLT odobrio kredit za kupovinu još 19 dodatnih Tango-tramvaja koji bi trebali sledećih godina biti isporučeni (verovatno 2014-2016).