Bemerkungen, Verkehrsauskünfte, ...

Itekako, zamisli da je tramvaj prolazio, on bi ih uništio i taj vozač bi morao masne pare platiti za reparaturu tramvaja, a možda bi bio mrtav pa bi bilo još i gore...

[You must be registered and logged in to see this link.]

U BVB-u žele vozačima autobusa zabraniti radio - vozači se bune.

U Zürichu je već tako, radio se smije slušati samo dok se stoji na okretištu... Bezveze, mislim da je vozačima uz radio puno lakše odraditi službu, a ako se smije slušati za vrijeme vožnje auta, zašto onda ne i u busu?

Da, to sam čitao u novinama, ja sam protiv ukidanja radija jer ne vidim razlog za to. Izreke kao "Neun Stunden Kindergeschrei und Gequatsche – da drehst du durch" su stvarno istinite, ako bi ja bio vozač ne bi mogao psihički da izdržim da mi svak urla i smeta tokom vožnje, pa bolje se mogu kao vozač koncentrisati na vožnju kad slušam moju omiljenu pesmu...

-Combino 301 opet ofarban u originalnoj šemi posle što je bio reklamni tramvaj za novo bojanje od BVB.

-Danas viđen trozglobni Schindler Be 4/6S 674 bez prikolice na liniji 3 !

Juče na liniji 2 bio u prometu DüWag-tandem 656 + 655, vozio sam se s nijme posle dugog vremena opeta. 8)

Danas sam se vozio sa Tangom #153, jedan od najstarijh (2009. godište). Dakle, iako su Tangosi jako dobri i udobni tramvaj, ovaj je bio potpuno drugačija priča: Točkovi su mu toliko galamili i lupali, tramvaj je vibrirao kao lud kod svake raskrsnice ili križanja, čak se i displej vibrirao i to se dobro videlo. Razmišljao sam čak da pišem BLT s obzirom da je ovaj tramvaj u izuzetno lošem stanju, i opće ne pravi neke zdrave zvukove, ali verujem da će to oni brzo primetiti da on ne valja.
Takođe i neki tek remontovani Combinosi (BVB) počeli su opet da vibririraju i galame, pogotovo u raskrisnicama, tada bi trebao zatvoriti uši jer se ne može slušati nijhov očajan zvuk u krivini.

To su vjerojatno ravne površine na kotačima koje se jave nakon određenog vremena eksploatacije... Iako zvuči grozno i u takvom tramvaju se vrlo neudobno voziti, to se jednostavno sredi

Problem je što Combinosi nažalost oduvek tako zvuče, čim se jedan eksemplar sredi posle kratkog vremena opet jauče.

Što se tiče novog loga BVB sa natipsom "BVB - Basel erfahren" dobili su svi Combinosi kao i MB Citarosi i Manovi. Međutim, kod starjih vozila (autobusi i uglavnom tramvaji) su samo neki eksemplari dobili novi logo, verujem da su to vozila koja će malo duže ostati u saobraćaju posle Flexity-zacije Basela 2014. do 2016. godine. Np. su zglobni tramvaj #675 kao i njegova prikolica #1478 dobili več odavno novi logo kao i neki drugi stariji tramvaji, dok polovina starijh tramvaja nisu dobili novi logo i sumljam da će ga dobiti.

Sad kad sam malo tražio više informacija o solaču #462 koj je počeo goreti na terminiusu Bruderholz šta se s nijme desilo, evo tužne sudbine (koja je i očekivana): Rashodovan je 18.01.2013., evo neke slike kod transporta na đubrište.
Slike su sa sajta [You must be registered and logged in to see this link.]

[You must be registered and logged in to see this image.]

Šteta

Stvarno mi žao, bio je jedan od najudobnijh solača, iako je ovaj #462 oduvek imao probleme, 1981. godine je čak potpuno izgoreo iz istog razloga (motor izgleda pregrejao), tako da mu ovo nije prva havarija, ali mu je ovde život nakon 45 godina službe gotov.

Novi reklamni tramvaj, #659 i #1435 za novu izložbu "Picasso" u muzeju umetnosti (Kunstmuseum):

[You must be registered and logged in to see this image.]
(Izvor: [You must be registered and logged in to see this link.]

Sve više starijh tramvaja dobiva novi BVB-logo, šta me je izuzetno začudilo je da je jedan od najstarijh vagona BVB (prikolica #1433) dobio taj novi logo.

Danas bio u prometu stvarno retki tandem DüWagovih #650 + #646 na liniji 2, slučajno sam ga ulovio pa sam se morao voziti s njime.

Danas je bio svečano po prvi put posle njegovog generalnog remonta #479 sa totalnom reklamom "IWB" na liniji 2. 8)

Doznao sam da je prekjuče imao trozglobni BVB-tramvaj #663 sudar sa automobilom na Barfüsserplatz-u. Automobil je zadobio ogromne štete i vozač je bio pijani francuz.

Videćemo šta će biti sa tramvajem, ali ja verujem da će ga ipak srediti, on je dobio samo blaže štete, a i jedan je od trzglobnih tramvaja koj je u najboljem stanju (čim je dobio novi logo).

Ako nije neka velika šteta, sigurno će ga popraviti

Ovde ima slika, rekli su da je frontalno udario auto u tramvaj, ali štete na tramvaju se slabo vide... (2. slika)

[You must be registered and logged in to see this link.]

Svetska poznata BLT-ova prikolica #1322, često nazvana kao "Säulitram" (=Tramvaj praset) danas je napustila grad Basel. Neće biti ubjena i od nje napravljene šnicle, nego će biti sačuvana u železničkom muzeju grada Stuttgarta.

Evo i slike sa transporta:

[You must be registered and logged in to see this image.]
(Izvor: FB-stranica "BLT Baselland Transport")

Dobro je

Šteta što je možda nisu spremili za budući Basler Trammuseum, mada i ovo nije loše, svakako super da je očuvana na dobrom mestu

Da, šteta, ali bolje i ovako nego da su je srezali

Mislim da su se nemci več godinama za ovog interesirali, pre Tramclub Basela... Pa zato je i njima predat.

Od jutros zatvorena je BLT-ova tramvajska deonica između Arlesheim Dorf do terminiusa Dornach Bahnhof (linija 10) zbog jedne defektne raskrsnice. Uzrok još nije poznat, a umesto tramvaja voze zamenski autobusi na toj deonici.

Izvor: [You must be registered and logged in to see this link.]