Autotrolej, Rijeka

Gradski prevoz u Rijeci, vozni park se sačinjava od pretežno starijh vozila, evo i listu koju sam pronašao:

1 -- Renault Master I.gen. - klizna vrata -- gbr 101
2 -- Renault Master I.gen. - automatska vrata -- gbr 102,103
1 -- Mercedes Benz Sprinter - za prijevoz invalida -- gbr 104
3 -- Renault Master II.gen. - automatska vrata -- gbr 105-107
7 -- Iveco Cacciamali Urbi -- gbr 108-114
4 -- MAN SU 220 Avtomontaža -- gbr. 412, 467,468,470
35 -- MAN SG 220 Avtomontaža -- gbr 417,418,420-424,436,437,446,449,451-455,466,496-500,513,534-536,562-567,569-571,
4 -- TAM 260 A 119 TL -- gbr 576,577,579,580
10 -- MAN SG 240 Avtomontaža -- gbr 581-583, 591-597
13 -- MAN SU 240 Avtomontaža -- gbr 584-590, 598-603
7 -- MAN EL 202 Avtomontaža -- gbr 604-610
5 -- MAN SG 322 -- gbr 611-615
10 -- MAN EL 262 Avtomontaža -- gbr 616-620, 641-645
5 -- MAN SG 312 -- gbr 621--625
15 -- MAN SL 222 -- gbr 626-640
5 -- MAN EL 262 Eurobus -- gbr 646-650
1 -- MAN SG 312 MANAS -- gbr 651
15 -- Mercedes Benz O345 Conecto -- gbr 652-666
6 -- Mercedes Benz O345G Conecto G -- gbr 667-672
1 -- MAN ND 313 F - kabrio katni -- gbr 680
22 -- MAN SL 283 Lion's Classic -- gbr 673-679, 686-700
5 -- MAN UL 364 Lion's Regio -- gbr 681-685
12 -- Mercedes Benz O530G Citaro G -- gbr 701-712

(Izvor: autobusi.net)

Dante Schuggi ::Gradski prevoz u Rijeci, vozni park se sačinjava od pretežno starijh vozila, evo i listu koju sam pronašao ...

Da nažalost su starija vozila zbog toga što Riječani nemaju sreće sa novima, pa tako imamo situaciju gdje novi autobusi stoje pokvareni, a stari rade...

ante_os ::
Da nažalost su starija vozila zbog toga što Riječani nemaju sreće sa novima, pa tako imamo situaciju gdje novi autobusi stoje pokvareni, a stari rade...

Rekao bih da je ovakva situacija više-manje standard u Hrvatskoj, što zbog vozila slabije kvalitete koji se rade za naše tržište (to se jako osjeća kod citara, MAN-ovi su u redu), što zbog planiranja bez mozga (kupovina hrpe plinskih autobusa u Zagrebu koji su više stajali nego vozili jer ZET uopće nema vlastitu punionicu plinom...)

To je nažalost situacija opće kod nas, i u Beogradu ista pesma sa novim tramvajima Urbos 3; Mislili su da će oni biti najboliji i da će oni zameniti sve druge, a pokazao se kao največi flop...

Da ljudi,a vidite kakva su vozila u zagrebu sve super,i kakva EU od 1.jula.Sta im znaci EU ako vozila javnog gradskog saobracaja imaju starost 35 godina

Starost vozila nije ogledalo za zdravlje autobusa, ima puno autobusa koji su stariji od 10 godina i pouzdaniji su od nekih koj imaju 5 godina, bitna je kvaliteta, ali tek najbitnije održavanje, a to kod nas loše radi... Idi jedan put u Švajcarsku ili Nemačku, tamo su u isto dobrom stanju 40 godina stara vozila kao ona novija od 10, baš zbog odličnog održavanja.

Dante Schuggi ::Starost vozila nije ogledalo za zdravlje autobusa, ima puno autobusa koji su stariji od 10 godina i pouzdaniji su od nekih koj imaju 5 godina, bitna je kvaliteta, ali tek najbitnije održavanje, a to kod nas loše radi... Idi jedan put u Švajcarsku ili Nemačku, tamo su u isto dobrom stanju 40 godina stara vozila kao ona novija od 10, baš zbog odličnog održavanja.

Bio sam u Svedskoj znas kakvi su autobusi

@Fipi, Zagreb doduše ima hrpu novih vozila, ali situacija uopće nije bajna

Potpuno se slažem! Iako možda imamo moderna vozila održavanje je za rigati

Kupljeno je daleko previše vozila, dakle 140 tramvaja i 214 autobusa je puno previše i potpuno razbacivanje novcem.

Kod autobusa je pak problem što su uzeli citare koji su niže kvalitete za naše nego za europsko tržište i što su kupili plinske buseve za koje ZET uopće nema punionicu!!!!, tako da plinaši više stoje nego što voze...

Sljedeći je problem ovo što si ti naveo, Schuggi, održavanje. Svi ovi busevi će za par godina izgledati kao da su već stari 20-ak godina... Neki već i izgledaju tako.


O disponiranju autobusa neću ni govoriti, nove razvaljuju i uništavaju na prigradskim linijama s katastrofalnim cestama, a na gradskima se nerijetko nađu stari autobusi...

Ljudi ali ne kapirate,meni mama ima 35 godina,a ovo je mladje 3,4 godine od nje.Razumem da su negde u selu nekom pa nemaju para.Ali nisam upuucen u cene goriva,mislim nekrivim ja njihovog direktora,ali gde odu sve te pare.Zivim u beogradu,najstarije vozilo u saobracaju je 96-97 godiste,nijedna raba nije vise u saobracaju,a Hrvatska sad treba da ide u EU

Trämler ::

Kupljeno je daleko previše vozila, dakle 140 tramvaja i 214 autobusa je puno previše i potpuno razbacivanje novcem.

Kod autobusa je pak problem što su uzeli citare koji su niže kvalitete za naše nego za europsko tržište i što su kupili plinske buseve za koje ZET uopće nema punionicu!!!!, tako da plinaši više stoje nego što voze...

Sljedeći je problem ovo što si ti naveo, Schuggi, održavanje. Svi ovi busevi će za par godina izgledati kao da su već stari 20-ak godina... Neki već i izgledaju tako.


O disponiranju autobusa neću ni govoriti, nove razvaljuju i uništavaju na prigradskim linijama s katastrofalnim cestama, a na gradskima se nerijetko nađu stari autobusi...

Welcome to Croatia .

Autotrolej je jučer pustio u rad, prve plinske autobuse u Rijeci.

Koje marke?

Irisbus!

Grozno

Auu, ne, najgori izbor