Allgemeine Informationen

[You must be registered and logged in to see this image.]

Ukratko:

Gradski prevoz u Baselu se sastoj od uglavnom dva velika preduzeća: BVB (Basler Verkehrsbetriebe) koj je zaslužan za transport putnika u samom gradu i u manjem prigradu, i BLT (Baselland Transport) koj je više zaslužan za prigrad, mada i njezine tramvajske linije prolaze kroz centar Basela.
Ima tu i drugih privatnih, manijh prevoznika poput Waldenburgerbahn ili AAGL (Autobus AG Liestal), ali oni nemaju veliki utecaj na prevoz u samom Baselu več u daljem prigradu.
Od 1984. godine kooperiraju sve te malopre navedene kompanije sa novim tarifnim sistemom TNW (Tarifverbund Nordwestschweiz) za poboljšanje transporta ljudi u Baselu i regijonu, znači ne trebaju više zasebne karte za svaki prevoznik več je tarifa karata jednaka i kod svih prevoznika validna. Na takav način osmišljen je novi mesečni aboneman U-Abo s kojm se za 48 franaka mesečno može koristiti nelimitirano gradski prevoz bilokog prevoznika u čitavoj severno-zapadnoj Švajcarskoj, tj. područije TNW-a.

Tramvajska mreža:

-> Prva tramvajska trasa otvorena 1895. godine (Bahnhof SBB - Badischer Bahnhof)
-> Dužina mreže: 65, 7 km (BVB)
-> Vozni park: 196 vozila (BVB), ca. 110 vozila (BLT)

Autobusna mreža:

-> Prva autobusna trasa otvorena 1930. godine
-> Dužina mreže: 101, 4 km
-> Vozni park: 93 vozila (BVB)

Trolejbuska mreža:

-> Prva trolejbusna trasa otvorena 1941. godine, isključena 2008. godine

Kontakti i emblemi:

Logo od BVB:

[You must be registered and logged in to see this image.]

Zvanični sajt i korisne informacije: [You must be registered and logged in to see this link.]

Claragraben 55, CH–4005 Basel
Tel.: +41 61 685 12 70

Logo od BLT:

[You must be registered and logged in to see this image.]

Zvanični sajt i korisne informacije: [You must be registered and logged in to see this link.]

Grenzweg 1, CH-4104 Oberwil
Tel. +41 61 406 11 11

Informativni linkovi:

Ima mnogo sajtova posvećenih gradskom prevozu u Baselu, posebno tramvajima, pa evo da ih nalistam:

Oficijalni sajtovi:

- [You must be registered and logged in to see this link.]: Zvanični sajt preduzeća BVB (Basler Verkehrsbetriebe)
- [You must be registered and logged in to see this link.]: Zvanični sajt preduzeća BLT (Baselland Transport)
- [You must be registered and logged in to see this link.]: Zvanični sajt udruženja ljubitelja tramvaja Basela (Tramclub Basel)
- [You must be registered and logged in to see this link.]: Zvanični sajt za budući tramvajski muzej (Trammuseum Basel)
- [You must be registered and logged in to see this link.]: Zvanični sajt tarifnog sistema severno-zapadne Švajcarske TNW (Tarifverbund Nordwestschweiz)

Privatni sajtovi:

- [You must be registered and logged in to see this link.]: Gotovo najpoznatiji informativni, privatni sajt za tramvaje, jako puno vrednih informacija vezanih za gradski prevoz u Bazelu, nažalost u zadnje vreme nije redovno ažuriran, ali se svakako vredi pogledati. Sajt je u posedu fotografa Guido Studer.
- [You must be registered and logged in to see this link.]: Sajt koj je pod pokroviteljstvu tram-basel.ch, ovaj sajt je isključivo namenjen fotografijama i reportažama tramvaja i opće gradskog prevoza. Sajt je takođe u posedu fotografa Guido Studer.
- [You must be registered and logged in to see this link.]: Sajt namenjen oldtimerima i sadašnim tramvajma (i autobusima) u Baselu, puno vrednijh informacija i slika, nažalost samu u nižoj rezoluciji.
- [You must be registered and logged in to see this link.]: Isto jako poznati sajt sa ogromnom količinom vrednih informacija i slika ne samo iz Basela več i stara vozila JGP-a u Bazelu koj danas voze u Beogradu, Ruse, Iasi, itd... Sajt poseduje fotograf i pisac Dominik Madörin.

Takođe možete nači puno slika iz Basela na ovim sajtovima:

- [You must be registered and logged in to see this link.] i [You must be registered and logged in to see this link.]: Puno lepih slika od tramvaja i autobusa u Bazelu, pretežno od fotografa Kai Reinhard i O. Raddy
- [You must be registered and logged in to see this link.]: Puno slika tramvaja iz Bazela od raznih fotografa.

Geschichte
(Povest)

1874: Prvi projekat za jedan konjski tramvaj.

1881: 11.juli: Zvanično otvoren "Tramomnibus". Radi se o konjskom tramvaju za prevoz putnika u centru grada Basela.

1895: 6.mai: Zvanično otvorena prva električna tramvajska linija koja povezuje Bahnhof SBB (glavnu železničku stanicu) sa Alter Badischer Bahnhof (stara nemačka železnička stanica), danas stanica Messeplatz (sajam). Istovremeno upučeni u saobraćaju prvih 12 tramvajskih vagona, tramvaj je išao sa brzinom od 15 km/h i vožnja je koštala 20 rapa (proračunato 20 RSD, 0.20 CHF). Preduzeće se još tada zvalo "BStB (Basler Strassebahnen)"

[You must be registered and logged in to see this image.]
(Izvor: [You must be registered and logged in to see this link.]

1897: Birsfelden je dobio kao prvo mesto u prigradu Basela tramvajsku liniju (linija 3).

1900: BStB je uputio u saobraćaju prvu tramvajsku koja povezuje Basel sa Francuskom, St. Louis. (Tada još područje Nemačke)

1914: Isporučen prototip prvog tramvaja sa 4 osovinama i čak jedan od prvih tramvaja na svetu sa niskopodnim ulazom, poznati "Dante Schuggi" sa tadašnjom numeracijom #401 (od 1929.: #450; od 1955.: #400; od 1993.: #450):

[You must be registered and logged in to see this image.]
(Izvor: [You must be registered and logged in to see this link.]

1914: Početak 1. svetskog rata, isključene sve tramvajske linije koje prelaze granicu.

1930: Prve dve autobuska linije upućene u saobraćaj (Kleinhüningen - Claraplatz - Hörnli i Claraplatz - Bettingen)

1934: Završena tramvajska deonica od St. Johann - Messeplatz (tada Mustermesse), ujedino otvorene sve centralne tramvajske linije.

1939: Početak 2. svetskog rata, nekoliko tramvajskih i jedna autobuska linija su isključene. BStB po prvi put zapošljava i žene kao Biletere.

1941: Zbog manjka goriva (rat bio u toku) autobuska linija Claraplatz - Hörnli preuzeta od trolejbusa, znači prva trolejbuska linija je upučena u saobraćaj.

1946: Totalna reorganizacija gradskog prevoza sa strane grada Basela i kantona Basel-Stadt. Preduzeće dobiva novo/današnje ime "Basler Verkehrsbetriebe (BVB)"

1947: Najteži sudar u historiji BVB, 6 ljudi je tom prilikom nastradalo.

1948: Prvi tramvaji sa 4 osovinama naručeni, famozni "Schweizer Standardwagen". Slični modeli se nalaze i u drugim velikim gradovima Švajcarske poput Berna, Züricha i Ženeve.

[You must be registered and logged in to see this image.]
(Izvor: [You must be registered and logged in to see this link.]

1955: Švajcarska zajednica automobila (Schweizerischer Automobilverband) potpisuje inicijativu da se više ne kupuju nova tramvajska vozila i da se ukine tramvaj u gradu Baselu. Odluka je u kantonu pala na 19'631 glasova za ukidanje i 16'152 protiv. Međutim, zbog otežavanja realizacije da se tramvaj skine sa ulica Basela ipak se to nije uspelo napraviti (srećom).

1957: Ukinuta tramvajska deonica do St. Louis (F).

1961: Prva dva zglobna tramvaja naručena, proizvođać SIG, gar.brojevi #601 i #602:

[You must be registered and logged in to see this image.]
(Izvor: [You must be registered and logged in to see this link.]

1965: Počelo je nameštanje automata za naplate karata, ujedino ukidanje sistema biletera.

1966: Kao zadni i ujedino najgori akt zajednice automobila ukinuta je jedna od glavnih tramvajskih deonica Basela, naime Musical-Theater - Johanitterbrücke - Schützenmatt. Linija je preuzeta od autobusa, dve godine kasnije od trolejbusa.

1970: Definitivno ukinut sistem biletera, od sad su na svim stanicama Basela i prigrada montirani novi automati za naplate karata:

[You must be registered and logged in to see this image.]
(Izvor: [You must be registered and logged in to see this link.]

1984: BVB i BLT (Baselland Transport) uveli novi mesečni aboneman U-Abo (Umweltschutzabonnement).

1987: BVB, BLT (Baselland Transport) i drugi prevoznici iz okoline Basela zajedno su uveli novi tarifni sistem TNW (Tarifverbund Nordwestschweiz). Cilj je bio da karte vrede za sva preduzeća iz severno-zapadne Švajcarske, tj. da nema svako preduzeće zasebne karte več svi zajedničke.

1987: Po prvi put BVB zapošljava žene kao vozače tramvaja. (!)

1992: Upučen u saobraćaj prvi totalno niskopodni trolejbus na svetu.

1995: 100. godišnjca BVB.

2000: 9. decembar: Isporučen prvi totalno niskopodni baselski tramvaj, model Siemens Combino.

2004: Iz sigurnosnih razloga svi Combinosi su isključeni iz saobraćaja, proizvođać je otkreo nekoliko šteta i sigurnosnih manjka u tramvaju.

2005: Prvi Combino (#310) poslat na generalni remont u fabriku u Krefeldu.

2008: Ukinut trolejbuski saobraćaj zbog razih tehničkih problema.

2008: Uvedeni novi automati naplate karata sa Touch-Screenom kao i plaćanje karata sa Eurima:

[You must be registered and logged in to see this image.]
(Izvor: [You must be registered and logged in to see this link.]

2011: Posle generalnog renoviranja, največi tramvajski depo Wiesenplatz svečano ponovo otvoren.